Monopólio na ferrovia

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Esta reportagem da TVI resume muito bem o estado atual da ferrovia portuguesa. Os monopólios, sejam privados ou públicos, provocam ineficiências que se traduzem na menor satisfação dos clientes. Além de existir um controlo maior sobre os preços praticados, os mercados de monopólio carregam a diminuição da qualidade dos produtos e dos serviços oferecidos. Não existe, por parte do monopolista, nenhum incentivo à melhoria dos produtos que vende e dos serviços que presta.

Há muito que me tinham falado da melhoria da ferrovia espanhola. Depois da liberalização, houve mais gente a preferir aquele tipo de transporte, as viagens ficaram mais baratas (com a entrada de novos operadores, incluindo operadores de baixo custo) e a qualidade dos serviços prestados melhorou significativamente.

Tal como referido na reportagem, com a entrada de novos concorrentes, até a empresa espanhola Renfe, que anteriormente era a monopolista, optou por lançar uma marca de comboios de baixo custo e por melhorar os serviços que presta. A ferrovia é uma aposta da União Europeia no que diz respeito aos transportes (ao contrário do que acontece com a aviação), pelo que os governos deverão implementar medidas que promovam a concorrência no mercado de transporte ferroviário.